做為煤炭資源大省，內(nèi)蒙古、新疆煤炭一直被運(yùn)力不足所困擾，疆煤外運(yùn)不必?fù)?dān)憂2015年前后煤炭鐵路運(yùn)力進(jìn)一步改善，煤炭干燥提質(zhì)廠家東鼎干燥用優(yōu)質(zhì)技術(shù)彌補(bǔ)行業(yè)不足，我司煤炭烘干機(jī)，煤泥烘干機(jī)一路領(lǐng)先為您打造有保障的服務(wù)。
　
　　1.2013年實際投資會有所增長。2012年鐵路實際完成投資5185億元,但實際鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢,主要是部分資金用來彌補(bǔ)欠賬。2013年計劃投資6500億元,同比增長。
　　
　　2.新建鐵路線2015年才能釋放運(yùn)力。新建主要鐵路線蘭新線雙向電氣化改造已經(jīng)完成,但疆煤外運(yùn)限制在于經(jīng)濟(jì)性。山西中南部通道2014年建成;張?zhí)凭€推遲至2015年建成。因此總體運(yùn)力大規(guī)模釋放需要到2015年。
　　
　　3.紅淖鐵路預(yù)計年底建成,疆煤外運(yùn)不必?fù)?dān)憂。紅淖鐵路原計劃2013年7月建成,但是由于拆遷等問題預(yù)計會推遲至2013年底。由于新疆地區(qū)距離西安距離就已經(jīng)達(dá)到2300公里,運(yùn)輸費(fèi)用超過350元,考慮運(yùn)費(fèi)相比“三西”地區(qū)煤礦依然不具有經(jīng)濟(jì)性,疆煤外運(yùn)還不必?fù)?dān)憂。
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